Projeto conceitual de uma aeronave leve passível de ser facilmente convertida entre propulsão elétrica e combustão interna a pistão, adaptável tanto para trem de pouso terrestre quanto aquático

Abstract

Resumo: O presente trabalho apresenta uma proposta de projeto conceitual de aeronave leve, cuja propulsão, inicialmente por motor de combustão interna a pistão, possa ser facilmente convertida para uso de motor elétrico. É fato notório a crescente aplicação de propulsão elétrica em aeronaves de pequeno porte ao longo dos últimos anos, propulsão essa que apresenta diversas vantagens frente à combustão interna, dentre as quais destaca-se a possibilidade de abastecimento por meio de fontes renováveis de energia, assunto em pauta ante a preocupação da comunidade internacional com o expressivo aumento da emissão de gases poluentes e como os problemas decorrentes, como efeito estufa/aquecimento global e piora na qualidade do ar. Aqueles versados no assunto acreditam que, com o aumento da densidade energética das baterias, a propulsão elétrica ocupará lugar de destaque no futuro próximo da aviação. Este trabalho propõe o projeto de uma aeronave leve, de dois lugares, com propulsão e trem de pouso intercambiáveis, de forma a poder decolar a partir de terra e de mar.

Abstract: This work presents the conceptual design for lighet aircraft, whose propulsion, initially by an internal combustion engine, can be easily converted for eletric propulsion. The increasing application od electric propulsion in small aircraft over the last few years is a well-known fact, and possesses several advantages over internal combustion, among which the possibility of supply through renewable sources of enregy, a highly discussed subject in present days due to the concern of the international community with the significant increase in the emissions of gaseous pollutants and the resulting problems, such as the greenhouse effect/global warming and worsening air quality. Those versed in the subject believe that with the increase in energy density of the batteries, eletric propulsion will occupy prominence in the near future of aviation. This work proposes the design of a lighet, biplace aircraft with interchangeable propulsion and landing gear so that it can take off from land and sea.